今日のDD51 11月７日

我慢出来ずに、DD51撮影してきました。
もう末期症状だわ。

いつもの新札幌～上野幌。今日は天気が良くて暖かいです。

2080レ　DD51-1090

さて、これから結婚式に行ってきます。

結局４日間連続DD51撮影

結局、11月3日もDD51撮影。連続4日、同じ列車を撮影は初かもしれん。

新札幌駅で駅撮りと洒落込みました。
というか寒いからあんまり動きたくなかた。いよいよ待つの辛い季節になってきました。
明るくなるのと暗くなるの早いし、雪降るしで引きこもりたくなりますな。

2082レ　DD51-1166

トワイライト　DD51-1100

来週は結婚式とか試験とかで撮影行けそうにない。
再来週は雪景色となってるかな。

11月2日もDD51撮影

2日はお仕事お休みで受験勉強だったのだが、やっぱりDD51撮りに行きました。
寒気が入って雪がたまにちらついてます。夏タイヤだけど移動。
橋の上ところどころ凍ってました。

いつもの新札幌～上野幌の新札幌カーブへ。

朝の8771レ　DD51-1158＋DD51-1088
タンクが付いてない。。。重連単機でした。

後追いすると、ちょうど、おおぞら1号と並びました。

一旦家に帰って、自宅でお仕事。時間になったので上野幌駅へ。

昼の5772レ　DD51-1150　

一度家に帰ってタイヤ交換して、また、新札幌～上野幌の新札幌カーブへ

2082レ　DD51-1158
コンテナが短い。。。

昨日もDD51

昨日も千歳線　新札幌～上野幌でDD51

2082レ　DD51-1158

おまけ

たまにはということで新車のスーパーとかち

昨日のDD51

昨日もいつもの新札幌～上野幌でDD51撮影してきました。
14時だけど、どんより薄暗い空模様。ISO1000で1/500にセット。

2082レ　DD51-1154

トワイライト　DD51-1141

今日もDD51 上野幌～北広島

今日もDD51です。
ジャスコの買い物ついでに車でないと行きづらいポイントに。

上野幌～北広島にしました。

2082レ　DD51-1156
よりによって、禿赤影だよ。

ついでにトワイライトも

ジャスコが激混みで1080レは撮れず
そうか、世間一般では多くが給料日後なんだ。
これからは月末の買い物は東急ストアで済まそう。

今日のDD51

最近、休日の日課となりつつあるDD51撮影。

まずは、いつもの新札幌～上野幌

2082レDD51-1156
アングル下げすぎて、枝が入ってしまった

江別～豊幌へ移動。江別駅から徒歩15分くらい。
300mmに1.5倍テレコンを装着します。

1080レ　DD51-1086
15：48で太陽がかなり傾いてます。晴れでなければ露出難しいな。
撮影可能時間がどんどん短くなっていきます。

Kitacaデビュー1周年「エゾモモンガを探せ！」

日曜日は、Kitacaデビュー1周年「エゾモモンガを探せ！」を行ってみました。
6時間くらいで８種類の待ち受けを手に入れました。
うっかり、CFカードを初期化してしまい千歳駅の写真を消してしまった。。。
こんな感じで回りました。

途中札幌駅でメシを食べてkitaca５００円使用。



無事、８種類ゲットだぜ！！

おまけ

千歳駅でトワイライト。

千歳線 新札幌～上野幌界隈で撮影

新札幌～上野幌で撮影。
先客がいたので丘の上から撮影。

しばらく、DD51貨物撮影しようかな。

数分後にトワイライトが来るので効率良いです。
かろうじて全編成入った。
丘の上の方が良いかもしれん。鳴らせることもないし。

上野幌～北広島で上りカシオペア撮影。ISO1000まで上げる。
側面ギラリを考えていたのだが、すでにお日様は山陰に隠れる
上りトワイライトは、春まで撮影無理だな。

トワイライトの前になんか、BBQ列車が。
走行写真初めて撮影した。

2010年2月末で500系のぞみ引退

JR西日本HPにも発表されましたが、500系のぞみ2月で引退だそうです。

3月ダイ改まで走るかと思ったら2月までとは。。。
そのあとは8両編成に改造され、こだまとして活躍するそうです。
16両編成は、あと一回は撮っておきたいところです。

ＪＲ西日本には臨時列車の案内も出てるが、使用車両が書いてない。いつも通りの号に500系だと思うが。。

NEX

先日の大宮駅での新幹線撮影後、羽田に向かう途中、品川駅で新NEXが停車していました。10月から運転なので、事前試運転等行っていたのかと。

これに乗る機会は、まぁ多分ないだろうな。

札幌から成田経由、不便ですもの。まだ関空の方が便利。千歳成田便は混んでるし海外旅行者だらけなのであんまり好きじゃない。羽田、関空のハブ化が良いと思うんだけどなぁ。だらだらやってたら、仁川にどんどん流れちゃいますよ。

キハ183国鉄色撮影してきました

世間では祝日らしいが、おいらは粛日でした。

いかんせん、調子がよろしくないので、駅で撮って帰ってくるといった感じ。
北海は、撮りに行きませんでした。。。
来月の3連休も運転があるようです。
ちょっと札幌近郊だと撮影しづらい時間だなぁ。それ以前に、寒いし雪降ってるかもしれないし出かけるの面倒になってそうだしぃ。

10日　大麻駅で　おおぞらＨＭ

11日　森林公園駅で　おおとりＨＭ

おまけ

12日　新札幌～上野幌　北斗星

函館本線 大麻駅で撮影しました

最初に、今日のブリブリ左右衛門は１回でした。
3日出ず今日出た。早く普通の体に戻りたい。。。

さて、先日大麻駅で撮影しました。ホームから撮ったような写真に見えないのがこの駅の良い所です。

サロベツ　3両なので、バランス悪い。。。

DD51　単機なのでバランス悪い。。。

函館本線山線区間 下見のようで下見じゃない下見

とりあえず、今日はそんなに具合悪くない。
腹に違和感はあるもの、まぁ大丈夫。
一体、なんだったんだろう。。。１週間食べ続けたおでんか、それともやりたくない仕事のストレスか。

とりあえず、うごけるので函館本線山線区間の下見に行ってきました。

塩谷駅の徒歩5分くらいの小樽よりの跨線橋から。上り列車向け

蘭島駅から余市方面　トンネル通過するキハ150
シンメトリーでこれはこれで。

蘭島駅から塩谷方面　こっちが順光。

このあと、天気が急変。大粒の雨が降ってきたので札幌に帰ることにしました。
犬は出かけると棒に当たるが、おいらは雨に当たる。。。。

自宅に戻ってから、昔の道内の撮影ガイド載った雑誌が本棚にストックしていたことに気が付きましたよ。事前調査と現地調査の順番が逆だよ。。何やってるかなぁ。

銀山駅徒歩１５本くらいの所いいなぁ。
来週の3連休は、紅葉＋連休＋C11＋183系とあるので混みそうなので、一日散歩きっぷ（2200円）を使って行くのが安くて楽かも。長万部経由の一週ルートできないかな。かにめししばらく食べてないし。。。

東北新幹線200系 K47編成撮影出来ました

いよいよ、（3月を年度末とした場合の）下半期入りしました。
下半期に仕事が偏る傾向があるので10月になると雰囲気が変わります。
今日も、ずっと休日出勤の季節だよねーって会話が出てきました。

さて、本題。
念願の東北新幹線200系　K47編成を撮影出来ました。

事前に運用をネットで調べたのだが、分からず。
9月23日の大宮駅で朝から張り込みました。
なすの268号に就いてました。

なすの268号

東北上越方面の新幹線は、しばらく撮らなくてもいいかな。

山手線チョコレート電車撮影してきました

先日の新幹線撮影遠征の途中、山手線のチョコレート電車を撮影してきました。
時間的余裕が無く、夜の大崎駅で張り込み。
約30分後、来ました。

残念ながら、最後尾しか撮影出来ず。。。

明治チョコレート一色。
茶色渋いです。

高崎駅であけぼの撮影しました

去る9月11日に高崎駅で青森行きあけぼのを撮影しました。
いつの間にか高崎経由で運転されていたとは知らなかった。

あけぼのの前に到着番線であかぎで練習。
ホームの明かりがなく撮影辛いです。

妙なフレアが発生してますがなんとか撮影

カメラをホームに置いて撮影

ホームの柱を利用して撮影

浜松駅で500系新幹線撮影してきました

去る9月22日に浜松駅で500系新幹線撮影してきました。

のぞみ179号

のぞみ28号

のぞみ183号

三原駅で500系新幹線撮影してきました

9月22日に三原駅で新幹線を撮影してきました。
この日は全編成が活動するので、効率的な撮影が出来ます。
この日の朝の新聞では500系のぞみの引退が記載されていました。
フォトショの画像処理の感度分析兼ねて色調変化させてみました。



のぞみ6号　W9編成

こだま730号　V6編成

のぞみ154号　W7編成

こだま737号　V5編成

のぞみ158号　W8編成

撮影後　下りの撮影のため浜松へ向かいました。

札幌近郊で撮影してきました

札幌駅近郊で撮影してきました。
レンズの焦点距離は装着レンズ換算のため、実質1.3倍した値が正値です。

札沼線新川駅
上段が下り列車対象撮影：70mm
下段が上り列車対象撮影：70mm
午後の札幌方面に向かう列車が順光です。

札沼線八軒駅：列車内から撮りました。
下り列車対象撮影：200mm
単線～複線の境界です。
午後は半逆光

函館本線桑園駅
上下段とも上り列車対象撮影（札沼線は下り）：200mm
午後が順光ですが、日が暮れると建物の陰が伸びてきます。

函館本線白石駅
上段が下り列車対象撮影（千歳線は上り列車）：200mm
下段が上り列車対象撮影（千歳線は下り列車）：200mm
白石駅は工事中でして、建機の有無は日によって異なります。

函館本線苗穂～白石
上段が上り列車対象撮影（千歳線は下り列車）：200mm
下段が下り列車対象撮影（千歳線は上り列車）：200mm
苗穂駅から徒歩３分くらいの場所。午後順光です。

おまけ
苗穂～白石での撮影地の下には国有鉄道の境界杭がありました。

新札幌～札幌までは、東西に線路が延びているので朝夕の寝台は北広島以南にいかねば順光での撮影は難しいです。

この駅撮りガイド、しっかり整理すれば結構使いやすいかもしれない。

とかち撮影してきました

無印とかちが今月でなくなるため、撮影してきました。
場所は、苗穂～白石です。先客がすでにおりましたので後ろの方で撮影。

とかち6号

とかち6号札幌駅。結構な人が撮影しておりました。

このとかち6号。札幌駅16：32頃回送で札幌運転所に向かいます。
そのため、苗穂で撮影したあと1618発札幌行き、そして1630発いしかりライナーに乗れば琴似でもう一度撮影出来そうです。

秩父鉄道熊谷駅で撮影してきました

結婚式に向かう途中の熊谷駅で秩父鉄道を撮影してみたりしました。

101系、まだ現役。

カラフルな101系がいっぱい

これは面白い

昭和がここにあります。

大宮駅で新幹線撮影しました

結婚式に行く途中大宮駅で新幹線を撮影しました。
200系オリナル塗色のK47編成を撮りたかったのですが、撮れずじまい。。。
400系も撮れずじまい。。。また撮りに出かけよう。

たにがわ414号
「出」がじゃまです。

なすの274号

やまびこ116＋つばさ116号

とき364号
やはり、主役より目立とうとする「出」

なすの259号
東京方で撮ってみました。この下にはホームの先がもう少し後ろに下がるべきでした。

とき328号
「出」を右に寄せてみる。かえってダメかもしれん。

おまけ：ぴかちゅー

京葉線新木場駅で撮影

C3×ホビキャラの帰りに新木場で撮影してみました。

201系。置き換えが進んでいるそうです。

205系　京葉線と言ったらこの車両がなじみあるなぁ。

さざなみ　

明日というか今日、また本州へ行ってきます。
ノーパソは持って行かない予定なので不安じゃのぅ。ネット依存症か！？

札沼線電化発表

JR北海道から正式リリースされました。
札沼線の桑園～北海道医療大学間が電化が平成24年にされるそうです。

これは、驚きです。新線開業を除き北海道でもう電化される路線はないと思っていたらこの発表。ビックサプライズですよ。

しかし、気動車が減るのはつまらんなぁ。新製車両が731系なのか新形式なのか気になるところです。

おそらく、客車から改造したキハ144系は淘汰されそうなので撮っておかないといけないですなぁ。711系も存続があやしい感じがする。

運行本数が減る、北海道医療大学以北も要注意ですな。朝晩に苗穂からの気動車運行があるとして、将来的には廃止という可能性も。。。。

2009ぼくの夏休み最終回～日根野駅撮影編～

いよいよ夏休み記録も最終回です。
こんだけ長い休みを取ったのは入社以来初めてです。
さすがに、2日ほど打ち合わせを他の人にお願いしたので迷惑かけましたが。
こんどから、株優とかで予約しないとだめかも。

関空乗り換えで降りた日根野で数枚撮影しました。

103系

スーパーくろしお

はるか

今回、博多から大阪、和歌山等へ鉄道での移動がありましたが、良いものですね。車は便利ではあるのですが、景色をゆっくり見たり、寝たりできませんからね。あと混むことはあっても時間通りに移動出来ますし。

来年は、少し鉄道旅を楽しんでみようかと考えてみます。北海道新幹線後の夜行列車もどうなるか分かりませんし。

今日は当家の7月度の月次決算なのですが、この旅行費用で31ヶ月ぶりの赤字になるかと覚悟していたのですが、石炭手当があったのでかろうじてジュース一本くらいの利益がでました。

8月度は東京お台場ガンダム視察、群馬で結婚式、三原浜松遠征とほぼ毎週出かける予定なので赤字確実かと。収入から固定費と予想変動費を差し引くと6ケタ赤字は確実っぽい。さて、どうするかな。とりあえず、米はあるから食費を削るか。

2009ぼくの夏休み～和歌山電鉄いちご電車編～

先日視察した和歌山電鉄のいちご電車です。

乗車メインでしたので走行写真は少ないです。

伊太祁曽駅にて。この駅名難読ですな。

貴志駅にて

貫通路。こののれん欲しいかも。

座席もいちご柄です

次回で、夏休み編はいよいよ最後です。

2009ぼくの夏休み～姫路駅新幹線撮影編～

今日から仕事再開。
いっぱい、やることが溜まってたので、帰ってきたのこの時間だよ。

先日の姫路駅での新幹線撮影です。
500系の並びが成立するとあって、同業者が上り下りホームにたくさん来ておりました。

のぞみ40号

こだま765号 ＋ のぞみ179号＋こだま754号

こだま765号 ＋ ひかり575号

こだま758号

のぞみ183号

のぞみ183号

おまけ　姫路駅ホームから姫路城が見ることができます。見られる場所にはしっかり「姫路城が見えます」と書かれています。

2009ぼくの夏休み～三原駅新幹線撮影編～

夏休み最終日の今日は、家でごろごろしていようかと。

さて、先日の三原駅での新幹線撮影です。
三原駅上りは結構良い撮影ポイントかと思います。
もう少し長いタマが欲しいところです。

こだま745号

のぞみ159号


のぞみ28号

2009ぼくの夏休み～徳山駅新幹線撮影編～

前から撮影に行ってみたいと思っていた、徳山駅での新幹線です。


のぞみ6号

のぞみ6号後追い

ひかり541号とのぞみ152号

こだま723号

のぞみ8号

こだま727号

のぞみ154号

のぞみ158号

これから、いつもの釣り仲間とお盆恒例のハモ釣りに行ってきます。
さて釣果は如何に。天気はいいもののちょっと風がありますな。

2009ぼくの夏休み～のぞみ6号＋たま駅長編～

無事、札幌帰ってきました。やはり、こっちの気温湿度過ごしやすいです。
動物園のシロクマとか、よく日本で我慢してるなと思いますよ。

11日は、地震で目が覚めました。地震情報確認して二度寝。
朝はのぞみ6号撮影。地震の影響で遅延してるかと思ったら、山陽区間は問題ないとのこと。

到着と共に雨降ってきました。露出アンダー目の方がこの車体は良いのだろうか。
雨は、そのあとすぐに止みました。

撮影後、阪和線快速で一路和歌山へ。和歌山電鉄の一日乗車券で貴志まで行きました。

以前から懸案事項であった、たま駅長に会いに行ってきました。
駅長室は大人気。

夏の暑さとお伺いのアポを取っていなかったため駅長はお昼寝中。
この位置からまったく動かなかったです。。。

みーこもずっとこの位置

で、たま電車。伊太祈曽駅で撮影。

岡崎前駅の貴志寄りで横から撮影。

側面にはおおきなたま駅長が。これNで模型化されないかな。

車内はたま一色。貫通路付近

電灯が猫型です。このほかにもシート、ポスターとか車内を見ているだけでも楽しい車内です。

忘れがちなのが、床。足跡が付いてます。

HDDに写真が格納出来るスペースが無くなった。
500系新幹線と併せて、苺電車は後日。

鹿児島本線 笹原駅で撮影

第2弾の鹿児島本線笹原駅での撮影です。
ここも博多から2駅と近くて楽です。

みどり13＋ハウステンボス13号

リレーつばめ13号

かもめ25号　しろいかもめ

最近、駅撮りを改めて見直してます。
以前なら、車で撮影地に移動とかやってたのですが、最近では公共交通機関で移動するのが苦にならない（特に市街部では安全で早い事が多いので楽）ので駅撮りを始めたのだが、意外と悪くない。

JRの車両撮らせて貰ってるのだから、入場券や移動運賃払ってるていうのも、なんか貢献してる（邪魔なだけ！？）って感じもしますし。

道路は、高齢者運転者や自分勝手な人が増えて、怖くなりました。最近、周り確認しないのが多いぞ。アクセルワークで運転したいのでわりと車間取って運転するのが好きなんですが、そこに割り込まれるとブレーキ踏まざる得ない。たいした時間変わらないんだからさぁ。車線変更しまくってる割に最後には車線を変えなかったこっちが前にいるとかよくあるし。

鹿児島本線 千早駅で撮影

先日の九州遠征で、千早駅で撮影しました。

千早駅、博多から3駅目と近くて便利

72キロポストが構内にあります。千早＝72覚えた。

香椎方面に向かって下りをメインで狙います


編成長いのは横位置で撮りますが架線柱邪魔だなぁ。

kitacaうちわ

「夏がキタ！Kitacaで乗ってKitacaで買って集めよう！」キャンペーンのうちわを貰ってきました。
16日から始まっていたので、もうだめかなと思ったら意外とあっさり入手出来ました。
人が多いキオスクとかはもう無いようでした。

kitacaで買い物をすればもらえます。全部で8500枚配布だそうです。
ファミマと一部キオスクでは扱ってないので札幌駅まで行ってきました。

うちわ入手のために購入したkitacaボールペンとシャーペン。
あと、kitacaシールが付いてるファミマのお茶も購入。

博多駅新駅舎建設中

2011年新博多駅ビル完成に向けて工事が進んでいます。
JR九州の顔として新幹線開通同年と開業とはいい話ですなぁ。
札幌まで新幹線来るのはいつの事やら。

通路には駅ビルの案内が出ています。
本屋（ほんおく）が着々と建設中。

この博多駅の表示は次に訪れたときにあるのだろうか。

クレーンがいっぱい。
カッコイイ。この重機や現場のかっこよさも最近幾つか認知されてきました。
これらクレーンには、「つばめ」「かもめ」「さくら」とかJR九州の名前が付いています。

とかち乗車

秋のダイヤ改正でスーパー化により消滅する「とかち」に乗車してきました。
釧路で１便早いおおぞらに乗れたので、帯広で下車してとかちに乗ることにしました。
特急券２回買わなければならないので1000円ほど高くなりますが、きっと最後の全区間乗車になるので良しとしよう。

キハ183とかち　かなりくたびれて塗装ベコベコなってました。

座ってこの前面展望はグリーン車より良いと思います。
寝るのがもったいない。

おまけ
帯広といえば豚丼。時間がなかったので駅弁にしました。
暖められる駅弁でした。
北海道で豚丼といえば、これ。某全国チェーン店で出してた豚丼はなんか違うと思う。

博多駅で新幹線撮影

札幌に帰ってきました。
今日の福岡は26℃で暑くて汗だく。札幌は12℃と14℃も差がありました。やっぱりこの気温に体が慣れてるので暑いところは辛いです。。

今日は博多駅で撮影した新幹線をちょろっと紹介。
朝、まったりしてたりヨドバシ行ってたりしたら午前の博多口Ｖ編成最後の１本に。。。

こだま865号　右側に信号があるので編成欠けてしまう。

こだま729号＋のぞみ22号
この後、在来線に撮影に向かいました。

のぞみ28号
上りと下りを勘違いしてて、5分前にホーム到着。出発後追い撮影のみ。
14番線から撮影すればよかったと後悔。

旭山動物園号

５日に厚別～森林公園の定番ポイントで旭山動物園号撮影してきました。
下りは朝早いので撮ったことなく。上りは夕方なので夏しか撮れないので、
今回が初めての撮影です。

この前面良いキャンバスだよな。

後追い。９日から検査のためオオカミ号が減車されていますのでとりあえず、撮っておきたかったのです。

今度は側面から撮ってみたいですな。

室蘭本線母恋駅 駅弁「母恋めし」食べました

先日の帰省中に最近話題になっている、母恋駅の駅弁「母恋めし」を食べてきました。
祝日に行ったら、母恋駅の売店がお休みだったので、再度次の日行って来ました。
残り３個、母親の分も含めて2個ほど購入。

外装はこんなかなんじ

包みを開けると駅弁風の感じがします。

なかみは、ホッキおにぎりが2個（うち1個は貝の中に入ってます）、縄文薫製チーズ、つけもの、燻玉、ハッカ飴が入ってます。
おにぎりはホッキめしなんですが、ホッキもいっぱい入っていて自分好みの味で文句なしです。
夏も帰省したら食べておこう。

大阪近郊JR在来線撮影してきました

大阪近郊のJR在来線を撮影してきました。
ちゃちゃぴの写真な日記帳 さんに案内して頂いたので、撮影地探しをしなくて大変助かりました。主に優等列車と国鉄系車両について載せます。

■岸辺駅

日本海　大阪近郊での貴重な客車寝台

北近畿

■京都駅

117系　残っているのがスゴイ！

103系　これもこんなに大量に残ってるとはスゴイ！

■吹田駅

雷鳥　原色フル編成見られるとはこれもスゴイ！

スーパーはくと　

■塚本駅

トワイライトExp（宮原からの回送）

サンダーバード

■山崎駅

はるか　沿線がフェンス化されて残念です。。。

トワイライトExp

一日たっぷりと撮影したのは久々です。なかなか楽しいものです。
ただ、機材が重くなったのと歳を取ったせいか夜まで撮影とか強行できないです。

関西圏では、和歌山電鉄のたま駅長も行っておきたいところです。

新大阪 500系のぞみ撮影

３日も新大阪で500系のぞみを撮影してきました。

のぞみ6号
今回の一連の500系撮影ではこれが一番良く撮れたカットかと。

のぞみ154号
微妙に露出オーバー、色あせた感じに、ピンも甘いです。

のぞみ179号
今度は微妙にアンダーか。もう少し太陽が元気ならば。

在来線編は、また後ほど。

新大阪で500系撮影

連続更新。
今日は、新大阪で新幹線撮影。
500系をとにかく撮らねば。
とりあえず、２枚。

室蘭本線撮影

室蘭本線いろいろと撮影してみました。

本輪西～陣屋　スーパー北斗

舟岡　トワイライトExp

長和～洞爺　スーパー北斗

舟岡　DF200-3

帰省中 室蘭港とか室蘭本線とか

雪降った後の北海道は打って変わって快晴続き。寒暖の差激しすぎ。
28日にから帰省しております。

駒ヶ岳がはっきり見えるくらいの快晴

帰省したら、いつも立ち寄る室蘭港の船舶チェック。

チップ船のWHITE KINGDOM。船体は黒いのにホワイトとは。

商船三井（日本製紙）：2007年

載貨容量：4,085,446cft
全　長：203.5m
全　幅：37.2ｍ
喫　水：10.8m

キリンと白鳥大橋

家に着く前に黄金～陣屋間で撮影。夕方は下りが逆光です。

同じ場所の逆方面ｷﾊ150-101

テレコンのテスト撮影

今後に備えて、久々にテレコンを使ってみました。

使用したのは以下の2種類
Kenko　C-AF　2X TELPLUS MC7
Kenko　C-AF　1.5X TELPLUS SHQ

最近お気に入りの場所で撮影。

まずは、MC7から

AF効かねぇーーー。焦点合わせようとはしているだが、行ったり来たりで使い物ならない。
置きピンなしのMFで撮りましたが、微妙に合ってませんね。

で次はSHQ

こっちは、なんか微妙な動きしていますがAFも使えます。

MC7は今はデジタル対応のが出てるのね。
ということは、MC7無印はデジタル非対応というわけだ。
さて、2倍テレコンどうすっかな。
JGC修行のため出費は増やせないし、中古で諭吉以下の探してみるか。

また千歳線 新札幌～上野幌間で撮影

土曜日17時まで寝ていたせいか、全然眠くならず朝になったので
先日と同じ場所に朝711系とDD51撮影に行ってきました。
こんな朝早く撮影なんてすごい久しぶりだ。

711系 S114編成

8771レ　

ついでに場所を厚別～森林公園に移動してオホーツクも撮影

千歳線 新札幌～上野幌間で撮影

年度末進行が終わり年度最終日なので有給を取りました。
昼の買い物ついでに新札幌近辺で撮影しました。

281系　S北斗

789系1000番台

DF200-7　石油輸送
この時間では上野幌方は逆光になります。

この撮影地は上り方面狙うには手軽でかなりいいかも。

国鉄色キハ183系おおとり

はつかり、おおとりの復活運転があるということで撮影してきました。
函館6:30頃発網走20：30頃着と具体的なスジが解らないまま、とりあえず、北斗星の前後だろうとの推測で行動。
最初は、上野幌での駅撮り。逆光ですがまぁ、しかたない。
北斗星が遅れていたので、結構待ちました。
北斗星の後続として、来ました。4両編成のオール国鉄色。
おおとりのヘッドマーク久しぶりだわ。

で、札幌折り返しを見越して、厚別～森林公園の踏切に移動。

千歳線 北広島～島松間で撮影

朝から青空だったので撮影に出かけてきました。
場所は北広島～島松。トワイライトExpと貨物DD51とのすれ違いです。
有名撮影地である、道路からの撮影もしたのですが、いまいちパッとしないのでお蔵入りです。
そのうちまた行ってきます。

トワイライトExp＋DD51貨物。運転台に架線が掛かってるがこの次のコマからはDD51の陰が掛かってしまう。このコマが限界。。。

函館本線 森林公園駅撮影

雪がたっぷり降ったので撮影してきました。
やっぱり冬は、道床見えないくらい積もった線路を雪煙舞い上がらせてるのが良いですね。
さすがに降り続いた雪のため、駐車場懸念があったので駅撮りです。
森林公園駅の2番ホームの大麻よりで撮影です。午後が順光ですね。

キハ261系スーパー宗谷　SE102編成

789系カムイ　また1001編成

721系　F3編成

札幌市電西４丁目撮影

札幌市電の西４丁目でも撮影してみました。
ここ、人通りが多くてなんか撮影するふいんきでないのですが、
一度撮ってみたかったのです。

3300形3302

札幌駅撮影

札幌駅でしばらく撮ってないなと言うことで、買い物ついでに行ってきました。
着いてセットしたとたん雪降ってきてこの有様です。
ダイヤも乱れてきたので、30分くらいで撤収しました。

キハ141系　このときはまだ小降り

789系1001編成

キハ281系　雪粒が。。。

731系103編成

千歳線新札幌で撮影

自宅から最寄り駅の新札幌駅に撮影に行ってきました。
十数年住んでいながら今まで撮影したことないんですよね。
２番線ホーム上野幌側でゆるいカーブから駅に入るところを300mmで撮影です。

DF200-56

DF200-52

789系エアポート　この色調整しづらい。。

キハ183系北斗

キハ281系スーパー北斗
下りの後追いは編成ごと入るのですが、後ろ姿というのがなんとも。

次は平和側で撮ってみようかと思います。

SAPICA

1月30日に札幌市交通局からICカードのSAPICAが発売されました。
早速記名式の方を買ってきました。

しかし、kitacaと比べて全然盛り上がってない。
その原因は、おそらくこれらでしょう。
①ウィズユーカードが最大15%の還元に対し、10%しかない。
②記念カードがない（記念パスケース付きは発売されましたが）ためテンバイヤーが興味を示さない。
③kitacaと相互利用できない。
④キャラクターがないので、魅力がない。

特に①が大きいですね。現状で持つ意味あるんだろうかって感じで、会社内でも買ってる人いなかったぞ。
キャラクターはいるかいないかで結構違うみたい。以前エアポートで本州からの若い女性観光客がkitacaのエゾモモンガがかわいいくて気に入ったらしく、購入しようかなという会話もありましたし。

数年後にはウィズユーカードは無くなる予定で進んでるようなので、sapicaを使わざる得なそうです。少しでも還元率を良くするために記名式＋オートチャージをお勧めします。
クレカでオートチャージされると、カード会社からのポイントがつきますので5%くらいの還元率であればウィズユーカードより還元率が高いです。
私はJALマイル登録にしましたので、還元率3%程度なのでしばらくはウィズユーカード利用になりそうです。

鉄道フォトラリー開催！(JR北海道)

明日から、JR北海道内の終着駅を巡るフォトラリーが開始されるそうです。

詳しくは、JR北海道 のホームページに案内が出ていますが、
1/8～3/15の期間に終着駅で駅名と使った切符と自分を入れ込んだ写真を携帯で登録していくシステムです。

駅ごとに１～5ポイントが得られ、獲得したポイントに応じて景品が頂けます。
自分的に、25ポイント集めて抽選で1名にあたる１日札幌駅長権が当たるのが気になる。
北斗星に出発合図出してみたですね。

終着駅は、なかなか遠いのでヘヴィです。新十津川、様似、根室は結構辛いぞこれ。
しかも、この時期、運が悪ければ天候次第でえらいことに。

25ポイントを考えた場合、根室を除いた全地点を回るのが効率的かなと思いますが、
やっぱり新十津川、様似は結構きついなぁ。夜行も無くなったし過酷だ。。。

さよなら0系新幹線＋500系新幹線ツアー

さよなら0系新幹線＋500系新幹線ツアーまとめです。
途中300系や700系も撮影しましたが、0系と500系のみ掲載します。

西明石駅を撮影を行いました。
撮影チャンスは２回だけなので、事前に通過する列車で体を慣らします。
14:25頃、新大阪への回送を撮影。
ホームが撮影者で埋まるという、知らない人が見たら珍妙な事になっていました。

そして、新大阪発のさよならを撮影。

走り去る後ろ姿を撮影。
これが本当に最後の走行を見納めたことになります。

そのあと、500系も通過するので上りホームに移動して撮影。
結構な人が撮影していました。ＪＲも親切に下りホームには通過待ち停車あるとかアナウンスしてました。
それにしても新幹線速いです。1/3200secで撮影しましたが、コマ間の列車位置が大きく動いてる。最初のシャッターで全てが決まる感じ。なかなか面白い。

撮影が終わり、朝食べてからなにも食べてなかったので、西明石駅構内の奥のさらに奥という分かり難い所のお店で、明石焼きを食べました。
その場で作って出されるので、某チェーン店居酒屋の冷凍をチンした水っぽさと全然違い美味しかった。

最西端、最南端の駅

日曜日は、那覇基地エアフェスに行ってきました。
で、今は網走にいます。同じ国内でも、すげぇ気温差。体壊しそう。。
その時の写真は今度と言うことで、とりあえず、最西端、最南端の駅到達記念です。

那覇空港駅。飛行機で到着すればすぐそこって感じです。

で、最西端の赤嶺駅。

緯度経度も北海道と比べたら、普段使わないケタだよ。

さよなら0系新幹線

さよなら0系新幹線撮影のため西明石まで遠征しました。
とりあえず今日は１枚。

500系新幹線 その2

昨日の東京出張中、お昼休みにちょいと
有楽町の交通会館まで撮影に行ってきました。

微妙に柵が気になります。。

500系新幹線

突如、東京出張が入り東京に来ています。
せっかくなので、500系新幹線撮影してきました。
側面が丸っこいから写り込みがあって結構撮るの難しぞ。。